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中鐵建:十四局大盾構公司長沙河西潇湘北路湘雅路過江通道施工忙

2020-08-31 11:18來源:中國鐵建股份有限公司作者:劉甲浏覽數:187

8月14日,河西潇湘北路湘雅路過江通道施工現場,人聲鼎沸,機器轟鳴 。


十四局大盾構公司長沙湘雅路過江通道工程項目生産經理陸法猛,頂著烈日站在地面指揮,用有些嘶啞的聲音大聲喊話,調度著地面上和基坑下各施工作業隊伍工人500多人 。


長沙湘雅路過江通道工程是長沙市區“十八橫十六縱”三十四條主幹路之一,是湖南省首條雙向六車道過江隧道和最大的盾構施工項目 。目前該項目河西段始發井正在進行始發井底板大體積混凝土澆築,始發井及後配套段開挖支護基本完成,底板施工完成40%,正在緊密組織側牆和隧道頂板施工 。


“始发井长27米、宽52米、深37米,是河西一区最深的结构,相当于10多层楼高 。”陆法猛介绍,由于高温天气,项目部调整作业时间,工人错峰错时不间断施工,除每天中午11时至下午3时休息,大體積混凝土浇筑一刻不能耽误 。


“現在始發井及盾構後配套區域施工進入高峰期,現場3台混凝土泵車、9台吊車、3台碼頭吊、9台挖機利用僅有的單側施工便道同時作業,500多人分班倒 。”陸法猛是山東人,34歲,來長沙7個多月,黝黑的臉盤透著沈穩和幹練 。


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“計劃制定、資源配置、生産組織……每天晚上忙到12點以後才回去休息 。”作爲施工現場的生産負責人,陸法猛一來就投入工作,一直守在工地上,就連不遠處的橘子洲頭也沒去過,“實在沒時間,太忙了!”


“始發井三面是牆,不通風,悶熱,到下午4時左右,地下溫度高達39℃ 。”說著,陸法猛踩著鋼筋搭建的樓梯下去了 。


地面處建有一個鐵制樓梯,空間不大,樓梯台階比較陡 。


37米的基坑裏,雖然悶熱無比,汗水直冒,但頭頂的噴淋灑水和多台鼓風機送風,增添了少許清涼 。


混凝土工人魏翔戴著安全帽,正抱著水泥管對准鋼筋槽澆築 。因爲昨晚10時開始澆築水泥,他們按計劃要在40個小時內完成始發井底板澆築 。魏翔54歲,湖北襄陽人,3個月前來工地當施工員 。


“上白班時,每天6時上班,除了睡覺,其他時間都呆在深井裏,渴了,有從地面上搬下來的桶裝水;餓了,地面食堂工作人員安排盒飯送下來;熱了,就取冰塊敷在手臂上降溫 。”魏翔說,“天氣好,工期緊,任務重,習慣了也就不覺得累 。”


“高溫天氣,深井空氣流通不暢,氣溫比地面高2攝氏度以上,利来老牌w66.com 的工人特別能吃苦啊 。”陸法猛說,“項目部爲工人發放了西瓜、冰紅茶等防暑物品以及藿香正氣水、清涼油等藥物,並配備3台工業冷風機和冰塊,上面支撐上安裝噴淋24小時降溫,盡可能爲工人施工創造清涼一點的環境 。”


據悉,湘雅路過江通道工程采用盾構掘進方式施工,線路全長4.18公裏,計劃2023年完工 。

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