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混凝土泵車新聞資訊
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8月22日,項目混凝土日澆築量也突破曆史新高,達4000m?。安排專人駐守攪拌站對混凝土原材料質量、數量、泵車排班、罐車數量及運輸、混凝土配合比、工作性能等進行總體控制。

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8月16日,由中国十七冶集团城建分公司承建的宝钢德盛新炼钢(一步)工程碳钢转炉基础顺利浇筑完成。此次碳钢转炉基础浇筑现场共调度2台混凝土泵車?、80余辆混凝土搅拌车浇筑,共计浇筑混凝土约2700立方米。

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8月23日,由中国十七冶集团管廊工程技术分公司承建的江西萍乡湘东滨河新区文化中心EPC建设工程项目文化馆一层顶板混凝土浇筑完成。动用混凝土泵車一辆,混凝土罐车六辆,连续浇筑12小时。

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8月31日,在混凝土泵車轰鸣声中,随着最后一方混凝土浇筑完成,轨道公司深圳地铁12号线海上田园东站二期主体结构封顶,标志车站主体结构施工全部完成。

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8月16日深夜,位于柯桥区群贤西路附近的杭绍城际铁路施工现场,依然灯火通明,大干正酣。一台混凝土泵車正缓缓将混凝土注入钢模板内,十多名工人手持振捣棒,对刚刚入模的混凝土进行捣固。

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8月14日,河西潇湘北路湘雅路过江通道施工现场,人声鼎沸,机器轰鸣。“现在始发井及盾构后配套区域施工进入高峰期,现场3台混凝土泵車、9台吊车、3台码头吊、9台挖机利用仅有的单侧施工便道同时作业,500多人分班倒。”

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8月18日下午18時,伴隨著最後的第635方混凝土通過輸送泵輸送到板面上,由五公司承建的宣威市第二人民醫院遷建項目施工二標段順利完成主體結構封頂斷水,正式進入二次結構及裝飾裝修施工階段。

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8月8日下午,隨著巷口互通B匝道第七聯現澆箱梁底板和腹板混凝土順利澆築,標志著仁遵高速第十一合同段巷口互通現澆箱梁施工拉開序幕。5台罐車2台泵車共澆築混凝土380余方。

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4月7日22時18分,經過36個小時的連續施工,土耳其胡努特魯項目3號歐羅倉基礎大體積混凝土順利澆築完成,澆築混凝土共計4884立方米。同時使用4台泵車,其中2台爲接力形式進行泵送。

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随着混凝土泵車在施工现场的隆隆声响,工人们引导着泵管将混凝土注入模内。4月7日,轨道交通5号线跳磴至江津段江津高铁站进站连续梁开始进行浇筑,整个混凝土浇筑方量达到了3100多方。

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3月30日,宜川秋壺一期風電場工程第一台(#5)風機基礎開始澆築。#5風機基礎承台采用大板基礎形式,總計C35混凝土455立方米,現場采用泵車連續澆築方案進行澆築施工。

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4月6日,由公司承建的溫州高鐵新城項目隨著高壓混凝土輸送泵車最後一泵混凝土輸送至地下8.7米,D-11地塊首塊底板順利澆築成功,共用了320m?混凝土。

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混凝土泵車相关新闻
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8月16日,中鐵二十二局集團兩名技術員對深圳地鐵10號線崗頭車站完成了最後一次車站外觀質量巡查檢測。至此,深圳市新建地鐵10號線全部完工,將于2020年8月18日正式開通運營(崗廈北站暫未開通)。

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10月28日,随着我司(深圳市利来老牌w66.com機械設備有限公司)混凝土泵車进行最后一块顶板浇筑完成,深圳地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶。目前10号线24座车站已有17座车站封顶,预计于2020年开通试运营

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日前,五華特大橋首樁完成混凝土澆築。這標志著梅龍鐵路項目4標進入全面施工階段。該大橋全長1869.22米,爲雙線橋,全橋采用鑽孔灌注樁基礎。大橋先後跨越S228線、烏陂河、S120線、五華河。

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近日,綏滿高速海(拉爾)滿(洲裏)段滿洲裏世紀大道互通AKO+879A匝道跨線橋混凝土?澆築完成。該跨線橋是海滿高速項目全線第一個采用盤扣式支架施工的現澆箱梁。

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梅龍高鐵MLSG-3標項目,2020年10月20日,位于刁坊鎮河塘嶺村的甯江特大橋86號墩混凝土澆築順利完成。據了解,中鐵六局承建的MLSG-3標施工,總造價約20.88億元。

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10月18日,隨著西平項目11#風機基礎最後一罐混凝土泵送完成,至此,該項目所有19台風機基礎全部澆築完成。

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10月20日上午,徐連客專東海站前樞紐工程舉行主體結構封頂儀式?h領導何東明、範益春、孔繁清、丁相玖、梁步顯出席儀式。接下來要進行廣場的景觀鋪裝,面積約39000平方米。

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2020年10月19日上午,佛山地鐵三號線工程順德學院站一期主體結構順利封頂。車站爲地下兩層12米島式車站,車站全長388米,一期長度209米,二期長度179米,標准段寬20.7米,車站共設4個出入口和3組風亭。

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9月29日晚6時,經過連續7小時的不間斷施工後,杭紹城際鐵路7標湖稽區間20#-21#梁一次性澆築成功,標志著湖稽區間實現橋通。9月30日晚6時,西湖區間湖萬出入線0#-1#梁再次澆築成功,西湖區間順利貫通。

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10月7日下午,經過連續7小時的不間斷的澆築,杭紹城際7標最後一片簡支梁混凝土澆築順利完成,標志著該項目主體工程完工。杭紹城際鐵路全長20.3公裏,設計時速100公裏,是浙江省首條跨市運營的軌道交通線路。

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10月10日上午,隨著最後一輛混凝土罐車緩緩駛離施工現場,星湖街主體隧道暗埋段最後一節頂板及側牆完成混凝土澆築施工,標志著蘇州星湖街隧道項目主體隧道工程順利貫通。

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9月13日淩晨,經過9個小時的連續奮戰,新台高速3標項目山亭互通立交D匝道現澆梁澆築完成;炷猎O計方量833方,分兩次澆築,第一次澆築時間爲8月31日。

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